{"id":11054,"date":"2026-05-14T14:54:16","date_gmt":"2026-05-14T12:54:16","guid":{"rendered":"https:\/\/perugia.lamilano.it\/staging\/metrotranvia-milano-seregno-lega-attacca-grave-lassenza-di-sala-basta-scaricare-responsabilita\/"},"modified":"2026-05-14T14:54:16","modified_gmt":"2026-05-14T12:54:16","slug":"metrotranvia-milano-seregno-lega-attacca-grave-lassenza-di-sala-basta-scaricare-responsabilita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/perugia.lamilano.it\/staging\/metrotranvia-milano-seregno-lega-attacca-grave-lassenza-di-sala-basta-scaricare-responsabilita\/","title":{"rendered":"Metrotranvia Milano-Seregno, Lega attacca: \u201cGrave l\u2019assenza di Sala, basta scaricare responsabilit\u00e0\u201d"},"content":{"rendered":"

Corbetta e Pase dopo l\u2019audizione in Commissione Trasporti: nel mirino ritardi, extracosti e gestione dei cantieri della linea Milano-Seregno<\/strong><\/p>\n

Nuove tensioni politiche attorno al progetto della metrotranvia Milano-Seregno. Al centro della polemica l\u2019audizione svoltasi oggi in Commissione Trasporti della Regione Lombardia, durante la quale i consiglieri regionali della Lega Alessandro Corbetta e Riccardo Pase hanno espresso dure critiche nei confronti della gestione dell\u2019opera e, in particolare, dell\u2019assenza del sindaco metropolitano Giuseppe Sala.<\/p>\n

Secondo i rappresentanti del Carroccio, l\u2019infrastruttura continua a registrare ritardi e criticit\u00e0, aggravate da costi aggiuntivi stimati in circa 90 milioni di euro e da una situazione dei cantieri che, a loro avviso, avrebbe ormai effetti diretti su cittadini, territori e attivit\u00e0 economiche coinvolte.<\/p>\n

Lega: \u201cAssenza grave del sindaco Sala\u201d<\/h2>\n

L\u2019affondo arriva direttamente dai consiglieri regionali Alessandro Corbetta, capogruppo della Lega in Consiglio regionale e promotore dell\u2019audizione, e Riccardo Pase, vicepresidente della Commissione Ambiente.<\/p>\n\n

\u00ab\u00c8 grave l\u2019assenza del sindaco metropolitano Giuseppe Sala all\u2019audizione di oggi in Commissione Trasporti sulla metrotranvia Milano-Seregno. Chi ha in capo quest\u2019opera dovrebbe metterci la faccia davanti ai territori e ai cittadini, invece di continuare a scaricare tutto sul Ministero dei Trasporti chiedendo ulteriori risorse per coprire extracosti da circa 90 milioni di euro\u00bb.<\/p>\n

Una critica che punta il dito contro quella che viene definita una gestione poco trasparente e una continua richiesta di nuove risorse economiche per far fronte all\u2019aumento dei costi.<\/p>\n

I ritardi e il nodo dei cantieri aperti<\/h2>\n

Secondo i consiglieri della Lega, le problematiche attuali non riguarderebbero esclusivamente gli extracosti emersi negli ultimi mesi. Gi\u00e0 prima delle nuove criticit\u00e0, spiegano, l\u2019opera avrebbe accumulato un ritardo significativo rispetto alle tempistiche previste.<\/p>\n

\u00abGi\u00e0 prima di questo problema il cronoprogramma registrava circa due anni di ritardo. Servivano maggiore prudenza e una gestione pi\u00f9 responsabile dei lavori: aprire contemporaneamente cantieri lungo quasi tutta la linea si \u00e8 rivelata una scelta folle che oggi stanno pagando territori, cittadini e attivit\u00e0 commerciali\u00bb.<\/p>\n

Nel mirino finisce dunque anche la strategia adottata nella gestione operativa dei lavori, con particolare riferimento all\u2019apertura simultanea di numerosi cantieri lungo il percorso della futura linea tranviaria.<\/p>\n

\u201cCitt\u00e0 Metropolitana si assuma le proprie responsabilit\u00e0\u201d<\/h2>\n

Durante l\u2019audizione, secondo quanto riportato da Corbetta e Pase, non sarebbero emersi segnali di autocritica da parte di Citt\u00e0 Metropolitana.<\/p>\n

I due consiglieri contestano in particolare le dichiarazioni della consigliera delegata Caputo, giudicate insufficienti rispetto alle criticit\u00e0 emerse nel corso degli anni.<\/p>\n

\u00abDall\u2019audizione non \u00e8 emerso alcun esame di coscienza da parte di Citt\u00e0 Metropolitana che anzi, nonostante anni di ritardi e cantieri bloccati, per bocca della consigliera delegata Caputo si arriva addirittura ad affermare che non sono stati commessi errori. Chi gestisce l\u2019opera si assuma finalmente responsabilit\u00e0 chiare, trovando risorse anche nel proprio bilancio e dando priorit\u00e0 al completamento dei cantieri gi\u00e0 aperti e oggi fermi, rispetto a quelle opere in programma ma non ancora partite. I territori non possono restare ostaggio di ritardi e continui scaricabarile\u00bb.<\/p>\n

Metrotranvia Milano-Seregno, un\u2019opera strategica tra ritardi e polemiche<\/h2>\n

La metrotranvia Milano-Seregno rappresenta una delle principali opere infrastrutturali previste nell\u2019area nord di Milano, con l\u2019obiettivo di rafforzare i collegamenti tra il capoluogo e numerosi comuni della Brianza.<\/p>\n

Tuttavia, negli anni il progetto \u00e8 stato accompagnato da rinvii, modifiche, incrementi dei costi e difficolt\u00e0 operative che hanno alimentato il dibattito politico e le preoccupazioni dei territori coinvolti.<\/p>\n

L\u2019audizione odierna riaccende ora il confronto istituzionale sulla governance dell\u2019opera e sulle responsabilit\u00e0 nella gestione dei lavori, in una fase che appare ancora delicata per il futuro del progetto.<\/p>\n

\u00a0…CONTINUA A LEGGERE<\/a>\u00a0<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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