La metrotranvia Milano\u2013Seregno torna al centro del dibattito politico e territoriale. Tra extracosti, criticit\u00e0 progettuali e richieste dei cittadini, si riaccende il confronto sull\u2019infrastruttura che dovrebbe collegare il capoluogo lombardo con la Brianza. A intervenire \u00e8 il consigliere regionale della Lega, Riccardo Pase, che chiede una revisione del progetto.<\/p>\n
\u201cSu un\u2019opera complessa e strategica come la metrotranvia Milano\u2013Seregno \u00e8 mancata, fin dall\u2019inizio, una guida autorevole capace di programmare, prevenire criticit\u00e0 e garantire il rispetto di tempi e costi. Oggi paghiamo il prezzo di queste carenze, ma il territorio sta lanciando un messaggio chiaro: il progetto va rivisto per ridurre i costi, portando la metrotramvia da due binari ad un binario solo nel centro abitato\u201d.<\/em><\/p>\n Il progetto infrastrutturale, pensato per migliorare i collegamenti tra Milano e la Brianza, si trova oggi a fare i conti con un incremento dei costi stimato in circa 120 milioni di euro. Un aumento che ha sollevato polemiche e interrogativi sulla gestione dell\u2019opera.<\/p>\n \u201cLe difficolt\u00e0 che stanno emergendo- spiega Pase- erano ampiamente prevedibili e, in pi\u00f9 occasioni, erano gi\u00e0 state segnalate. Purtroppo, n\u00e9 l\u2019attuale delegato della Citt\u00e0 Metropolitana n\u00e9 chi lo ha preceduto si sono dimostrati all\u2019altezza di una gestione cos\u00ec delicata. Ancora una volta assistiamo ad un continuo rimbalzo di responsabilit\u00e0 verso il Governo e il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti Salvini, un atteggiamento che non risolve i problemi ma evidenzia una gestione improntata alla deresponsabilizzazione. Gli extracosti, inoltre, rappresentino risorse pubbliche non previste, sottratte ad altri interventi. Chiederli al Governo \u00e8 troppo comodo: sarebbe pi\u00f9 credibile che chi ha commesso gli errori se ne assumesse la responsabilit\u00e0\u201d.<\/em><\/p>\n Le parole del consigliere evidenziano una forte critica alla governance dell\u2019opera e alla gestione delle risorse pubbliche, con un richiamo diretto anche al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti guidato da Matteo Salvini.<\/p>\n \u201cDai Comuni e dai cittadini arrivano richieste precise e non pi\u00f9 ignorabili: \u00e8 necessaria una revisione progettuale che tenga conto delle caratteristiche dei territori attraversati. In particolare \u2013 sottolinea Pase \u2013 va valutata seriamente l\u2019ipotesi del binario unico nei centri abitati. Non va quindi ridotta la lunghezza della tratta complessiva, ma si pu\u00f2 invece risparmiare sui costi portando la metrotranvia da due binari ad un binario solo nei centri abitati, in modo da ridurre l\u2019impatto dell\u2019opera. L\u2019attuale configurazione, inoltre, presenta criticit\u00e0 rilevanti: crea una barriera fisica tra le aree est e ovest di alcune citt\u00e0; riduce drasticamente i parcheggi lungo assi strategici, come via Vittorio Veneto a Bresso; comporta un restringimento significativo dei marciapiedi; impedisce la realizzazione di piste ciclabili e mette a rischio la sopravvivenza di attivit\u00e0 commerciali e produttive locali\u201d.<\/em><\/p>\n La proposta del binario unico nei tratti urbani punta a ridurre sia i costi sia l\u2019impatto sul tessuto urbano, rispondendo alle preoccupazioni espresse da cittadini e amministrazioni locali.<\/p>\n \u201cAccanto alla revisione del progetto \u2013 aggiunge ancora Pase \u2013 \u00e8 indispensabile una verifica puntuale e trasparente della struttura economica complessiva dell\u2019opera e delle cause che hanno determinato l\u2019aumento dei costi. I cittadini hanno diritto di sapere come vengono spese le risorse pubbliche\u201d.<\/em><\/p>\n Il tema della trasparenza emerge come centrale nel dibattito, soprattutto alla luce dell\u2019aumento dei costi e delle richieste di chiarimenti da parte del territorio.<\/p>\n \u201cIl nostro obiettivo \u2013 conclude Pase \u2013 non \u00e8 bloccare la metrotranvia Milano\u2013Seregno ma migliorarla. Vogliamo un\u2019infrastruttura moderna, sostenibile e realmente utile per cittadini, imprese e territori. Per questo \u00e8 necessario ascoltare le richieste che arrivano dal territorio e intervenire con responsabilit\u00e0 e competenza. Infine, come gruppo Lega in consiglio regionale, proprio su questo tema abbiamo presentato un\u2019interrogazione all\u2019assessore competente che verr\u00e0 discussa durante il prossimo Consiglio Regionale previsto per marted\u00ec prossimo\u201d.<\/em><\/p>\n Il tema approder\u00e0 quindi in Consiglio regionale, dove si prevede un confronto politico acceso sul futuro dell\u2019infrastruttura.<\/p>\nCritiche alla gestione e rimpallo di responsabilit\u00e0<\/strong><\/h2>\n
La proposta: binario unico nei centri abitati<\/strong><\/h2>\n
Trasparenza e revisione economica del progetto<\/strong><\/h2>\n
Interrogazione in Consiglio Regionale<\/strong><\/h2>\n