{"id":10402,"date":"2024-07-23T08:00:00","date_gmt":"2024-07-23T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/monza.lamilano.it\/milano-quali-sono-i-veri-risultati-dello-studio-del-mit-sul-limite-a-30-km-h\/"},"modified":"2024-07-23T08:00:00","modified_gmt":"2024-07-23T06:00:00","slug":"milano-quali-sono-i-veri-risultati-dello-studio-del-mit-sul-limite-a-30-km-h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/perugia.lamilano.it\/staging\/milano-quali-sono-i-veri-risultati-dello-studio-del-mit-sul-limite-a-30-km-h\/","title":{"rendered":"Milano, quali sono i veri risultati dello studio del MIT sul limite a 30 km\/h"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/lamilano.it\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Milano-quali-sono-i-veri-risultati-dello-studio-del-MIT-sul-limite-a-30-kmh.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"430\" alt=\"Milano, quali sono i veri risultati dello studio del MIT sul limite a 30 km\/h\" src=\"https:\/\/lamilano.it\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Milano-quali-sono-i-veri-risultati-dello-studio-del-MIT-sul-limite-a-30-kmh-750x430.jpg\" previous-src=\"https:\/\/lamilano.it\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Milano-quali-sono-i-veri-risultati-dello-studio-del-MIT-sul-limite-a-30-kmh-750x430.jpg\"\/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>Ha fatto molto discutere una ricerca condotta dal MIT (pi\u00f9 precisamente, dal Senseable City Lab del\u00a0Massachusetts Institute of Technology) circa gli effetti del nuovo limite di velocit\u00e0 (30 km\/h) che regolamenta la circolazione urbana a Milano. Numerosi organi di stampa hanno riportato la notizia sottolineando come, in realt\u00e0, tale misura sia controproducente, in quanto non contribuirebbe a ridurre le emissioni inquinanti prodotte dal traffico veicolare. Lo studio, nei fatti, \u00e8 piuttosto complesso ma ha restituito riscontri piuttosto differenti da quelli evidenziata da svariati media italiani. Uno degli autori \u00e8 stato intervistato da <em>Open<\/em>, al fine di fare chiarezza circa gli esiti reali della ricerca condotta dal MIT; dall\u2019intervista emerge come i dati originari siano stati in buona parte male interpretati.<\/p>\n<p>I dati del MIT e l\u2019impatto sul traffico<\/p>\n<p>Umberto Fugiglando, uno degli autori dello studio nonch\u00e9 Research Manager e Partnership Lead del MIT aveva gi\u00e0 spiegato,<\/p>\n<p> <a href=\"https:\/\/lamilano.it\/milano\/milano-quali-sono-i-veri-risultati-dello-studio-del-mit-sul-limite-a-30-km-h\/\" target=\"_blank\">&nbsp;&raquo;&nbsp;CONTINUA A LEGGERE<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ha fatto molto discutere una ricerca condotta dal MIT (pi\u00f9 precisamente, dal Senseable City Lab del\u00a0Massachusetts Institute of Technology) circa gli effetti del nuovo limite di velocit\u00e0 (30 km\/h) che regolamenta la circolazione urbana a Milano.<br \/>\n#mit #auto #limitevelocita #citta30 #gomme #milano 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